全新Mazda 3两大绝招

Skyactiv-X的特性与作用原理
Skyactiv-X汽油引擎所创新採用的SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)火星塞控制压燃点火式技术,乃结合了火星塞点火汽油引擎以及柴油引擎的压缩点火两大特点,让系统能够根据引擎的负载量去控制点火方式,在低转速时採压燃点火,而高转速时则切换成火星塞点火,让压燃点火的区域达到最大化,进而解决HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)均质填充压燃点火引擎(拥有稀薄燃烧、高效及省油特性),容易造成的冷启动困难以及因引擎高温度使油气提早燃烧爆炸而产生爆震等问题,让HCCI均质压缩点火方式得以在汽油引擎上实现。
 
而SPCCI 技术不仅透过火星塞来控制引擎燃烧,同时也能够完全控制燃烧过程,尤其Skyactive-X引擎的压缩比一举提昇至16:1,因此能够让活塞在上死点时形成膨胀火焰球来控制燃烧时机,使引擎的运转更迅速有力。此外,也藉由一具小型机械增压系统的加装来获取更多进气,如此引擎在中、低速则能拥有更强劲的扭力输出,同时在高转速时因更佳的热效率,让整体的加速延展性表现更为出色。
 
不过因为以高压缩比来产生稀薄的燃烧状态,势必造成高温、高压的状况,因此工程师则加入水冷式废气再循环技术(EGR),来提昇燃烧效率并控制燃烧室内的温度,使这具Skyactive-X 2.0L汽油引擎与现行Skyactive-G引擎相比,不仅扭力输出提昇10~30%,油耗也有达30%的进步表现。
全新Mazda 3两大绝招
火星塞控制压燃点火式汽油引擎,虽採压缩点火式设计,但依旧有火星塞,其功用是用来控制压燃产生的时机点。